接（jiē）連發生的由出租車頭枕（zhěn）顯示屏導致的車禍傷亡事故，引起公眾對出租車頭枕顯（xiǎn）示屏安全（quán）性的關注，也讓該市場迎來整治風暴。
　　據《IT時報》記者了解，今年4月初，上海市交港局委托上海市機動（dòng）車檢測中（zhōng）心，對目前在上海開展（zhǎn）出租車顯示屏業務（wù）的觸動傳媒和艾視廣（guǎng）告的在用顯（xiǎn）示屏按現有標準開展檢測。本月22日，上海市交港局發布檢（jiǎn）測結果，觸動傳媒的全部合格，艾視（shì）廣告的全部不合格，已予以拆除。交港局（jú）同時宣布出租（zū）車廣（guǎng）告屏“合同到期後不再續約”，這讓外界議論紛紛：以後上海的出租車內是否再也沒有顯示（shì）屏？出租車視頻（pín）廣告公司在上海是否再無立足之地？
　　艾視正送檢新產品
　　檢測結果顯示，觸動傳媒（méi）的兩款產品符合國標安全（quán）性指（zhǐ）標要（yào）求；艾視廣告一款產品因有（yǒu）尖銳物出現，未能達標。
　　這（zhè）也是艾視（shì）廣告目前唯一一款產品（pǐn），共2000塊（kuài）。根據交港局責（zé）令（lìng）要求，這些不達（dá）標產品已於4月16日拆除完成。也就是（shì）說，目前艾視廣（guǎng）告在（zài）上海沒有一塊顯（xiǎn）示屏。
　　“不得否認，這對於我們公司有很大影響（xiǎng），畢（bì）竟（jìng）出租車顯示屏是我們（men）的主營業務。”艾視（shì）廣（guǎng）告公司出租（zū）車運營部負責人張莉一接到《IT時報》記（jì）者電話，就這樣說道。
　　本報曾報道，上海出租車顯示屏行業2003年（nián）興起（qǐ），當時觸動傳媒（méi）、加拿大（dà）背景的i-level media（艾視廣（guǎng）告前身）、東（dōng）方明珠出（chū）租車電視三足鼎立（lì）。之後ilevel外資撤出，東（dōng）方明珠停止出租車屏業務，唯有觸動（dòng）傳媒在過去（qù）的7年，進（jìn）行了3輪融資。
　　不過艾（ài）視廣告仍然希望“重新奪（duó）回陣地”。張莉告訴記者，艾視與出租車（chē）公司的合同簽了10年，最早的（de）也要到2018年（nián）到期（qī），艾視今年初研發出（chū）了一款安全性更高的產品，已經生產大約有3000台，這款產品正在送檢中。在電話中，張莉（lì）對這次檢（jiǎn）測結果顯示出了一定的信心。
　　交港局（jú）合作交流處相關人士對《IT時報》記者也表示，拆除不合格的屏幕，並（bìng）不表示該公司業務倒閉，“它可以換（huàn）其他產品”。
　　“合同到期，不再續約（yuē）”引起猜測
　　屏幕覆蓋數是艾視廣告10倍多（2.2萬輛）的觸動傳媒產品雖通過檢測，但交港局仍然“要（yào）求觸動傳媒於5月20日前將現有出租汽頭枕顯示（shì）屏全部改裝成安全性能更（gèng）高、外（wài）部有軟性（xìng）保（bǎo）護套的改進型產品”。
　　很多市民已經發（fā）現，陸陸續續（xù）有出租車的觸動傳媒顯示（shì）屏被（bèi）軟性海綿保護罩包裹。
　　不（bú）過交港（gǎng）局另（lìng）一表態被業內人士解讀為將對觸動傳媒的業務產生根本性動搖。上（shàng）海交港局表示，對於整個出租車頭枕顯示屏采取“合同期內總量控（kòng）製，不再新增；合同到（dào）期後，不再（zài）續約”的強硬措施。
　　所謂“合同到期，不再續約”，是否意味（wèi）著未來上海出（chū）租車（chē）頭枕顯示屏全部拆除？對（duì）於這樣一個問題，上述交港局人士沒有對《IT時報》記者做出確切解釋，僅強調：“我們目前就這樣一個表態。”觸動傳媒合同期到2020年左右，該（gāi）公司公關人士對《IT時報》記者表示，“我可以說，目前為止沒（méi）有很大影（yǐng）響。”
　　《IT時（shí）報》記（jì）者注意（yì）到，在“上海發布”的新聞通稿中，交港局表示將（jiāng）會同有關方麵研究出租汽（qì）車整車配套車載頭枕顯示（shì）屏，實現整車出（chū）廠即（jí）完成安全檢測認證。這似乎表明，出租車顯示（shì）屏廣告公司的運營模（mó）式並未完全（quán）斬斷，這些公司可以在整（zhěng）車生產階段即介（jiè）入後枕顯示屏業務。
 

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