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蘋果公司首席執行官蒂姆·庫（kù）克目前正在（zài）中國訪問，這位蘋果CEO開通微博引來（lái）不下轟動。在第一條微博中，庫克隻是做（zuò）了簡單的自我介（jiè）紹和帶過一下環保項目，不過（guò），他此次的中國行並沒有這麽簡單，Apple Pay進入中（zhōng）國事宜也是這次行程的重要（yào）目的。據報道（dào），庫克稱蘋果正在與中國的銀行和阿裏巴巴探討在中（zhōng）國推出蘋果的移動支付係統。
蘋果與阿裏商談Apple Pay入華 手續費過高曾遭抵（dǐ）製1
手續費過高受抵製
Apple Pay是蘋果去年9月在（zài）美國推出的一項移動（dòng）支付功（gōng）能，它允許（xǔ）蘋果用戶在購買商品時通過蘋果設備在店內支付或者（zhě）通過分發的app進行支付，它簡化了支付的過程，方便了用戶。
庫克在接受媒體（tǐ）采（cǎi）訪時，表（biǎo）示了他對把Apple Pay引入中國（guó）的強大決心。庫克成Apple Pay在美國贏得“開門紅”，如果進入中國，發展（zhǎn）速度回超（chāo）過美國。
其實（shí）自去年以來，蘋果公司就一直在遊說中國各大銀行，試圖吸引這些銀行支持蘋果新的（de）支付服（fú）務。不過目前為止，蘋果並未取得太大的進展。作為中國唯一允許進行銀行間支付的支付係統—中國銀聯仍不支持Apple Pay，而蘋果與其他八家銀行的的合（hé）作商討（tǎo）毫無進展。
在一個對蘋果產品表現出極大熱情的國家而言，這樣的現象還是令人困惑。為何Apple Pay在中國遭受（shòu）冷遇?一個主要原因就是利潤分配問題。有媒體報道稱，中國多家銀行認（rèn）為，Apple Pay的手機支（zhī）付交易（yì）手續費過於（yú）昂貴。信用卡公司（sī）向零售商收取（qǔ）每筆交易2%的費用，而蘋果要收（shōu）取0.15%。
舉例來說，如（rú）果你（nǐ）在賣場買了一台20美（měi）元的攪拌機，VISA公司將向賣場收（shōu）取0.4美元的（de）交易費，如（rú）果你用Apple Pay支付的話，蘋果會從上述（shù）0.4美元中（zhōng）收取0.06美元（yuán）。中國多家銀行都（dōu）認為這（zhè）樣的收費太高了，所（suǒ）以遲（chí）遲未向Apple Pay提供支持。
事實上在美國，Apple Pay的發展也不見得太風光。雖然，支持Apple Pay的（de）信用卡主要有三種，Visa、萬事達和美國運通。 同時，Apple Pay係統也獲得了（le）多家美國大型商業銀行（háng）的認證。但是，Apple Pay推出後不久，美國不少大型超市開始聯（lián）手抵製（zhì），在商家看來（lái）支持Apple Pay付款不（bú）僅增加了安裝和維護投入，而且它成功支付後扣（kòu）費比用銀（yín）聯支付扣費還要多一（yī）點（diǎn），這麽吃力不討好的工作（zuò），確實很難得到商家（jiā）支持。
蘋果與阿裏商談Apple Pay入華 手續費過高曾遭抵製1
為什麽是阿裏巴巴?
中國的移（yí）動支付在過去兩年中經曆了爆（bào）炸式增長。根據調查顯示，中（zhōng）國移動支付的交易額在2014年達到59900億人民幣(9823億美元)，同比增長391.3%。這一移動（dòng）支付熱潮主要由互聯網巨頭阿裏巴巴集團和騰訊引領（lǐng），僅這兩家公司擁有的市場份額就占到了市場總額的93.4%。
但截至2013年底，NFC支付占手機支付市場的比例僅有微薄（báo）的1.6%。分析人士稱（chēng），NFC支付的邊際份額（é）將限製蘋果支付在中國的發展潛力。
在過去的兩年（nián）中，阿裏巴（bā）巴和騰（téng）訊之間的拔河比賽已經從（cóng）線上延伸到線下，在（zài）商店、出租車、打車軟件到其他商業領域（yù），都展開了激烈的競爭。根據數據顯示，支付寶在2014年（nián）占中國手機支付業務的82.8%，而另（lìng）外10.6%的份額屬於財付通。而且支付寶（bǎo）允許用戶使用NFC功能支付，或許（xǔ）就是為什麽蘋果選擇（zé）和馬雲合作的原因。
去年，阿裏巴巴創始人馬雲曾遠赴（fù）美（měi）國和庫克來了（le）一次“密會”，馬雲表示對與（yǔ）蘋果在Apple Pay上合作持開放態度，當時就有傳（chuán）出蘋果將會和阿（ā）裏在移動支付上有深度合作（zuò）。
而對於阿裏巴巴集團而言，同基於Touch ID和NFC技術Apple Pay合作將有可（kě）能（néng）是一個雙贏的選擇。因（yīn）為盡管該公司是目前中（zhōng）國在線（xiàn）支付市場的統治級玩家，但其二維碼銷售解決方案卻始終沒能獲得大規（guī）模普及，而同蘋果的結盟或將可以徹底改變這一（yī）情（qíng）況。