業主（zhǔ）擔憂
　　能賠多少至今未公布賠償（cháng）標準
　　阿明（míng）表示，這幾年廣深高速兩旁的廣告牌（pái）確實比較雜亂，而且不乏違規建立的。此前東莞（wǎn）廣告協會也正式知會涉事業主限期拆除，多數業主表示理解（jiě）和支持政府（fǔ）的（de）清理（lǐ）整治行動。
　　“我們（men）現在最擔心的有兩個問題。”一名業主告訴上海廣告公司（sī）記者（zhě），“首先是賠償標準的問題，政府部門（mén）至今未公布賠償（cháng）方案和賠償標準，能賠多少錢？什麽時候到位？我們心裏沒有底（dǐ）。”
　　“第二個是清拆完畢後重建時會否優先考慮我們這些原有的業主？如果政府部門采取了招投標（biāo）方式，會否優先考慮讓我們參與投標和競標？”
　　“我不（bú）會自行（háng）拆除，等著政府來強拆吧，這樣還能（néng）省下一筆錢。”另（lìng）一（yī）名業主黎先生告訴記者，多數業主和當地村委會簽訂的（de）都是五（wǔ）年以上的長期合同，拆除廣告牌後，即使（shǐ）村委會願意退還餘下的租金，他（tā）也虧損嚴重，因為還（hái）要賠償給客戶一大筆違約金。阿明（míng）表示，他了解到深圳清拆類似的廣告牌時（shí），賠償標（biāo）準是每個7萬—9萬元，他希望東莞市（shì）政府也能參考一下深（shēn）圳的標（biāo）準，給（gěi）予廣（guǎng）告業主（zhǔ）適當賠償。
　　記者了解到，目前包（bāo）括（kuò）整治辦在內的相關政府部門，至（zhì）今未公布賠償標準。此外，待廣告（gào）牌清拆完畢後，政府部門將采取統一規劃、審批（pī）、設立的形式重新報建，對於什（shí）麽樣的企業才有資質申請、原有業主是否優先考慮，至今也未有（yǒu）人明確表態。

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