中國4G牌照的另（lìng）一隻靴子（zǐ）還沒有落地。近日，工信部向移動、電信、聯通頒發了TD-LTE經營（yíng）許可，趕（gǎn）在（zài）2013年結束之前兌現了國務院此前“推動年內發放4G牌照”的許諾。

發放牌照的同一天，工信部還以“相關負責人答記者問”的形式對外解釋：將在（zài）條件成熟後，發放LTE FDD牌（pái）照。而先發TD-LTE、後發LTE FDD的理由則是，還要“係統驗證兩者混合組網的發展模式”。

根據業界的普遍預計以及此前相關運營商負責人的對外表態（tài），電信、聯通將在未來繼續獲得（dé）LTE FDD，並將其（qí）作為投資和發展（zhǎn）的重點。因此，對於電信、聯通來說，從12月4日獲發TD-LTE牌照到未來的某個時間點（比如明年上半年）正式獲得LTE FDD的這段時間，可謂（wèi）一個糾結期。

一方麵，中國移動已經在TD-LTE網絡建設上（shàng）搶跑多時，且在4G正式發牌後大張旗鼓地進入業務運營階段，奪得不少眼球，電信、聯通如果不接招，勢必在氣勢上矮了（le）一截；另一方麵，由（yóu）於自（zì）己（jǐ）屬意（yì）的4G牌照尚未到手，網絡建設還八字沒一撇，更別提業（yè）務運營（yíng）了。

這個時候來看看（kàn）聯通、電信的“糾結期出招”，頗有一番意味。

聯通在4G發牌後的首次公開（kāi）表態是在12月12日。中國聯通總經理陸益（yì）民在這一天與小（xiǎo）米CEO雷軍、格力董（dǒng）事長董明珠等一起獲評為2013中國經濟（jì）年度人物。陸益民在這（zhè）個場合提出一個觀點：“4G不是革命。”

對於中國聯通來說，其（qí）在3G時代借助更具（jù）國際化優勢（shì）的WCDMA標準打了一場翻身仗（zhàng），從原來中國移動的2G用戶群（qún）中成功分流到不少中高端用戶，率先與蘋果iphoness的（de）合作也為其3G業務品牌增添不少亮色。盡管WCDMA從技術上可以平滑升級到LTEFDD，但4G建設（shè）同樣意味著不菲（fēi）的資金投入。因此，聯通希望通過各種手段來盡量延長其3G紅利，包括在4G發牌前（qián）將（jiāng）其3G網絡的速率不斷升級至最高42Mbps，並暗示在歐洲這（zhè）一速率的網絡已經等（děng）同於（yú）4G。

當（dāng）然，4G畢竟是當（dāng）前最能挑起通信用戶興奮點的最大關鍵詞，上級主管部門（mén）對4G在帶動信息消（xiāo）費、推動產業轉型上的作用也（yě）期待有加。無論是從政治決策還（hái）是（shì）從市場競爭的角度而言，聯通（tōng）在拋出“4G不是革命”論點的同時（shí），都有必要表明自己對4G的“高度重視”和“精心籌劃”。

於是，“選4G，就選沃”的口號被一些地方聯通分公司的員工刷到了戶外廣告牌上。

大刷廣告（gào）的還有中（zhōng）國電（diàn）信。12月10日，中國電信天翼（yì）4G品牌廣告在全國近百城（chéng）市核（hé）心商（shāng）圈集體亮相，如北京金融街、上海莘莊、深圳京基（jī）100、重慶（qìng）解放碑。一（yī）條40米長的廣（guǎng）告飛艇還被送上（shàng）廣州上空，來（lái）回巡遊。

此外，同樣（yàng）在網建、業務上距離4G商（shāng）用尚有距離的中國電信（xìn），很快在4G發牌後將其4G業務品牌確定為“天翼4G”。

擺（bǎi）在電（diàn）信麵前的（de）問題，不僅是工信部尚未對LTEFDD發牌，而且未來即（jí）使獲牌，其現有3G網絡在技術上也無法平滑演進到（dào）4G。它需要投（tóu）入巨資重新建設一張新網。

中國移（yí）動的表情（qíng）在4G發牌後（hòu）是一張笑臉，它勢在必得，又有資金儲備（bèi），確實也在大幹快上。但即使是中國移動，如果策（cè）略不當，也未必就能獲得想象中的（de）紅利（lì）。中國移動在大張旗鼓推4G的（de）同（tóng）時必須清（qīng）醒地認識到，網絡覆蓋、優化不是（shì）一朝一夕可以完善（shàn）的，尤（yóu）其在4G運（yùn）營（yíng）的初期要（yào）解決好多張網（wǎng）共存的問題。如果過度宣傳與網絡真（zhēn）實體驗形成強烈反差（chà），將對其4G品牌和體驗構成不利影響（xiǎng）。這一點，想必中國移動在3G時代已經感同身受。 

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