日（rì）前，小刀因為“雙動力”維權（quán）事件被各大行業媒體密（mì）切關注。近日，小刀電動車因推出的“0元購車”再次被炒得熱火朝天，“0元購車”的營銷方式也惹得各大商家在終端市場競相模仿。當大部分商家在思考如何讓電動車賣得更好的時候，小刀的“0元（yuán）購車”，在市場上掀起一陣銷售熱潮。

行業媒體對於此事的熱炒，甚至連“傳銷”這種詞匯都出現（xiàn）了（le），由此可（kě）見（jiàn），小刀的這次營銷模式不（bú）可謂不成功。據了解，“0元購車”就是一種消費返利活動，按照售車的順序，當（dāng）賣出第x輛電（diàn）動車時，返還第1輛車的全（quán）額車款，當賣出第2x輛電（diàn）動車時（shí），返還第2輛車的全額車（chē）款，以此（cǐ）類推。

如此發展（zhǎn）“下線”的方式曾被誤認為是“傳銷”，但是有關政府管理部門及法（fǎ）律機構（gòu）給出結論，該活動方式符合國家法律法規，不屬於（yú）傳銷範疇，請消費（fèi）者放心購（gòu）買。小刀憑借這種銷售方式引爆了終端消費的熱潮，相比舊的價格戰與贈品戰，“0元購車”這種新奇的銷售方式更吸引人的眼球，更（gèng）符合人的獵奇心理。

“0元購車”是小刀公司針對（duì）雙動力推廣所策劃的活動，參與活動的車型必須具有較高的價值增值空間，小刀雙動力原本就屬於特殊功（gōng）能車型，根據（jù）車型不同，市場售價（jià）在3000-5000元不等。普（pǔ）通（tōng）電動車可以模仿這種銷售方式（shì），但是電動（dòng）車的產品與質量卻無法抄（chāo）襲（xí），因此單靠模仿營銷方法或（huò）者依靠（kào）抬高（gāo）車價來做文章，肯定行不通。

銷售（shòu）方式新穎（yǐng）是亮點（diǎn），但是最重要的還是產品的質量要（yào）過（guò）硬，產品具有較高的價（jià）值增值空間，其技術具有較（jiào）高的實用價值，並且選擇（zé）適合自己產品的營銷模式。在此（cǐ），亦提醒消（xiāo）費者（zhě）在（zài）參（cān）加“0元購車”活動時，一定要分（fèn）清是否為（wéi）“雙動力車型”，避免上（shàng）當受騙。

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