“48萬，成交！”隨著（zhe）拍賣師一錘定音，溫州（zhōu）首單公共（gòng）自行車車身廣告媒體經營權競拍，在龍灣公共資源交易中心落（luò）槌。溫州市珊瑚廣告企劃有限公司，以每年48萬元租金，拍得2000輛龍灣區公共自（zì）行車兩年的車身廣告經營權。

　　昨天上午10點半，龍（lóng）灣公共資源交易中心一（yī）號標的室裏（lǐ），已落座了30多人。除了前天下（xià）午4點半前（qián）預交競買保證金的3家廣告公司、企業的10位代表（biǎo）外，還有（yǒu）不（bú）少旁觀者。

　　“本次公共自行車車身廣告位置分布於車籃和車後擋泥板，麵積約0.3平方米（mǐ）……”拍賣師簡單介紹了標的物情況後，競拍很快開始，整個過程不過5分鍾。最終，溫州市珊瑚廣告企（qǐ）劃有限公司董事長朱小瑚競出。她認為：“這種廣告（gào）載體是一種全新的嚐試（shì）。”

　　拍賣公共自行車（chē）車身廣告經營權，在杭州、武漢等城市早（zǎo）有嚐試。據了解，通過競拍，杭州每輛自行車年廣告租金為300元，武漢為500元。龍灣區公共自行車（chē）車身（shēn）廣告經（jīng）營權的估價，正是參考了這些價（jià）位。

　　龍灣區公共自行車（chē）於今年2月開始投（tóu）用，現已發（fā）展到70個站點2200輛自行車。隨（suí）著公共自行車為市民日益接受和使（shǐ）用，車輛的維（wéi）護投入也是一筆不少的費（fèi）用。據（jù）了解，杭州市公共自行車一車一年（nián）的維護費為1200元左右。在我市，公共自行車起步最早的鹿城區，每月每車投入的維（wéi）護費也在（zài）1000多元，這些費用包括基樁維護、車輛維護、人工成本、調運、後台維（wéi）護等（děng）。

　　龍灣區城（chéng）管與執法局局長王身康告（gào）訴記者，拍賣所得（dé）將納入財政，用來保障公共自行車的維護工作，以（yǐ）減輕財政負擔。但廣告內容必須正麵、健康並由他們審核通過，絕不允許煙草、醫療保健、網遊等廣（guǎng）告出（chū）現。

　　鹿城和甌海的公共自行（háng）車如何保障維護資金？鹿城區公共自（zì）行車建設領導小組負責人透露，該區（qū）車身上印有“捷信小貸”和公益廣告語（yǔ），就是為了感（gǎn）謝該公司出（chū）資建設（shè），資（zī）金有保障。而甌海區城管與執法局副局（jú）長廖（liào）文壽則希望通過市場保障係統維護：“如果龍灣搞得好，這也是一條思路（lù）。”

　　目前，在溫州市區街頭近1.2萬輛公共自行車，其中鹿城（chéng）區6000輛、龍灣區2200輛、甌海區3270輛（liàng）、經濟技術開發區近400輛。公共自行車雖然分區管理，但因為可（kě）以通借通還，每天（tiān）在區（qū）際流動的公共自行車有上（shàng）千輛，廣告效（xiào）應不言（yán）而喻。

　　上“淘寶”

　　辦理公共自行車卡

　　親，近期包（bāo）郵哦

　　據了解，公共自行車在（zài）五（wǔ）六十歲的市民中使用率相對最（zuì）高，而年輕人則是等待“激活”的人群。對於上班族來說，要（yào）麽需要開通市民卡功能、要麽得專門抽時間到指定網點辦理借車卡，比較費事。為此，龍灣區在全市率先建成網（wǎng）上辦理借車卡的全（quán）新平（píng）台。

　　登錄龍灣公（gōng）共自行車官方網站(www.lwbicycle.com)，按照辦（bàn）卡流程填寫相關信息後，按下“提交”，頁麵會（huì）自動保存個（gè）人信息，同（tóng）時（shí）轉到該局開設的“淘寶店”鏈接。“和在淘寶選購（gòu）商品的（de）操作（zuò）方式一模一（yī）樣。”借助淘寶的網絡平台，借車卡如（rú）商品一樣“出售”。

　　在店鋪“溫州市公共自行車卡”陳（chén）列的商品裏，除了常規的（de）如銀行卡外觀的借車卡，還有做成鑰匙扣、手機掛件的卡，一種“貼片卡”則可貼在手機（jī）的內殼，借車時“刷”手機即可（kě）。付款後，快遞會把實物送給申請人，近期還包郵（yóu）。而如果要退卡，也（yě）可像退貨一樣操作（zuò）。為了增加借車卡的可愛度和（hé）內（nèi）涵度，接下來，該區還將推出個性化（huà）定製卡麵圖案的借（jiè）車卡，與中國電信合作給借車卡加上（shàng）借書（shū）、公交等功能。

　　雖然上網（wǎng）辦卡由龍灣（wān）區發起（qǐ），但市區公共自行車通（tōng）借通還（hái），辦理範圍沒有地域限製，這也（yě）就意味著，其他區的市民也可上網購卡。

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