細心的市民或許會發（fā）現，現在的公（gōng）交站牌不（bú）但清晰標明了各條公交線路，還能給你“指（zhǐ）”路，告訴你附近哪有派（pài）出所（suǒ），哪有圖書（shū）館，甚至是地鐵去哪兒乘……嵌在公 交（jiāo）站牌旁邊的“城（chéng）市便民導（dǎo）航”一度受（shòu）到大家的好評，可是最近有網（wǎng）友發現，主城多（duō）個公交站台的“城市（shì）便民導航”欄裏卻（què）多了一些“非公益的廣告”，7月24 日，網友就在微博上（shàng）展開了熱議。

　　多為（wéi）商業廣告

　　7月24日下午，網友“重慶夢”在新浪微博貼出一張圖片引起熱議。記（jì）者在圖 片中看到，在沙坪壩區小龍（lóng）坎公交站牌的“城市便民導航（háng）”中，除了口腔醫院、派出所和街道辦，剩餘五條（tiáo）均為商業廣告。記者注意到，這五條商業廣告上都提供（gòng）了 商家的網站和電話，而派出（chū）所和街道辦則沒有提供。

　　記（jì）者在主城各（gè）大公交站（zhàn）台發現，每個便民導航欄裏都有公益信息和商業機構（gòu），對於把公共機構和商業機構混搭進“城市便民導航”的方式，網友們的看法不一（yī），大家認為並非不可，不過應該有個“度”。

　　整形醫院也“上榜”

　　昨日下午，記者在（zài）大坪公交車站和肖家灣（wān）公交車站看到，“城市便（biàn）民導航”欄裏不僅有附近的派出所，還有一些培訓機（jī）構，其中一家（jiā）位於解放碑的整容（róng）醫院在兩個站牌（pái）上都有“上榜”。

　　“哪個（gè）天（tiān）天要去整容嘛！”正（zhèng）在大坪公交站等車的王大爺，指著第四行的（de）整形廣告對記者說，並非是討厭商業廣告，不過既然（rán）是便民信息，大家常去的地（dì）方更應該 上榜（bǎng）。同（tóng）在等車的吳先生也不讚同這（zhè）種方式，他表示（shì），醫（yī）院、避難所、衛生間、派出所、圖書館、登記處這些都屬（shǔ）於（yú）公（gōng）益性質的，和一些商業廣告“混搭”在一起的 話，總覺得很怪。

　　聽聽外地人怎麽說

　　公共場所信息不全

　　來（lái）自（zì）河北廊坊的李靜在重慶上大學，她（tā）告訴記 者，自己（jǐ）家鄉的（de）公交站台沒有（yǒu）這種便民導航，“便民導航上有些地（dì）點的指示對我還（hái）是有幫助的。”李靜同（tóng）時提出，因為自己不熟悉路，經常（cháng）會看站牌，不（bú）過她也看出 一些問（wèn）題，比如，站台上公共場所（suǒ）的信息還沒有商業廣告的信息完（wán）整，一些培訓機（jī）構和整容醫院有地址，有電（diàn）話（huà），甚至連二維碼都有，可是公共場所（suǒ）的信息卻隻有一 個籠統的地址，她稱，作為外地（dì）人如果（guǒ）能知道（dào）具體（tǐ）的路線和電話會更容易找到。

　　家住四川成（chéng）都在重慶上學的邱先生說，自己一直以為那是廣告牌，幾乎不（bú）看，自己找地方（fāng）都是用最傳統的問路和看手機地圖。

　　導航地點不具標誌性

　　來自山東威海的劉先生（shēng）說，自己（jǐ）在重慶上學兩年，經常（cháng）會注意（yì）到公交車的城市（shì）便民導航牌，作為外地學生，指示牌上的地方基本不是他想去的地方，自己對附近的標誌性建築又不了（le）解，所以它對自己並沒有什麽幫助。

　　“寫這些還不如寫幾個附近的地標（biāo）。”來自（zì）貴州銅仁的李先生（shēng）說，自（zì）己有一次找（zhǎo）一家醫院，明明離這個車站（zhàn）很遠，卻在便民導航牌上打著廣（guǎng）告，害得（dé）自己在附近找了半天，這叫什麽便民。

　　調查

　　刊載一條一年3000元

　　昨（zuó）日（rì）上午，記者從（cóng）城（chéng）市導航信息采集服務熱線了解到，對“城市便民導航”的信息采集由重（chóng）慶天導地航信息科（kē）技有限公司負（fù）責，該公司信息采集主任（rèn）劉小姐表示， “城市便民導航（háng）”主（zhǔ）要還是以公益便民信息為主，同時也搭配刊登一些帶有（yǒu）便民（mín）信（xìn）息的廣告，每個公交（jiāo）站台刊登一條一年3000元。劉小姐稱，這些商業信息並（bìng）非 一定要“就近”，比如（rú）大坪的培訓機（jī）構，也可以登在（zài）解放碑的（de）公交站牌，而具體的（de）刊載內容包括行進（jìn）方向、機構（gòu）名稱、位置描述、網絡地址以及聯係電話。

　　那麽是否所有的商業信息都可以刊載呢？劉小姐稱，目前對商業信息並沒有限製行業，但是違法違規的肯定不行，另外（wài），他們對單位信息也會進行審（shěn）核，比如對方的營業執照，稅務發票以及組（zǔ）織機構代碼證等，以保證刊（kān）登的導航信息真實有效。

　　負責人：以公益（yì）信息為主

　　對此，負責站（zhàn）台設施建設的重（chóng）慶城市綜合交通樞紐(集團)有限公（gōng）司辦（bàn）公室羅女士解釋，“城市便民導航”欄還（hái）是（shì）以公益信（xìn）息為主，和廣告有一定比例，同時也會 進行篩選，即使刊登的商業機構與其他的商業廣告也不同，其大方向還是便民，所以現在（zài）刊登的導航信息大多（duō）是生活服務（wù）行業，以教（jiāo）育和醫療（liáo）為主。對於公益機構的 信息比商業信息還模糊，羅女士表示，對於大家提出的一些建議，會認（rèn）真考（kǎo）慮改進。

　　專家觀點

　　不能說給錢就上

　　重慶交通大學交通（tōng）運輸（shū）學院副教授唐秋生表示，這種城市（shì）便民導航牌上的商業廣告影響要一分為二看（kàn）待（dài）。他稱，既然是“便民導航”，便民（mín）就必須（xū）放在首位（wèi），首（shǒu）先要保障公共場所的信息發布，同時，一些便民（mín）的商業場所的（de）地址人們也是需要的。

　　唐教授建議，在信息（xī）的公布上，公共場所的信息應該更加完整，商業場所信息不能過多（duō），也不要太繁瑣，以免市民產生視覺（jiào）疲（pí）勞和厭（yàn）煩感。同時在商業信（xìn）息導航的 選擇上（shàng）應該慎重，對其資質、社會影響、公益（yì）性等進（jìn）行嚴格評估，不能說給錢就上，並且要登在最近的公交站，真正實現“便民”。唐教（jiāo）授認為，導航牌對大眾（zhòng）而言 是非常有用的，如果能對上麵的信息進行更詳細、全麵的修改，對市民尤其是（shì）外地（dì）市民很（hěn）有幫助。他還（hái）建議不一定都是地（dì）點（diǎn）信息，一些站點附近的標誌性建築、景點 也（yě）可以推薦，讓市民更了解自己的城市。

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